bg
Стеллажи
Ваш регион: Тула
Выбрать другой регион:
Наши контакты в Туле: Телефоны: 8 (4872) 79-23-10
79-10-69, 79-33-69
Факс: 8 (4872) 25-10-08
Адрес: ул. Каминского д. 24
  КаталогСкладГрузоподъемное оборудованиеТехника для складаШтабелерыРич-тракиNissan Forklift › NISSAN серии RX (г/п 1000 - 3000 кг)


Рич-трак NISSAN серии RX (г/п 1000 - 3000 кг)



Презентация рич-трака NISSAN серии RX.

Технические характеристики RX 1.0-1.8т.

Технические характеристики RX 2.0-3.0т.

Ричтрак заслуженно можно отнести к самому сложному виду складской грузоподъемной техники с электроприводом. Фактически это что-то среднее между вилочным погрузчиком и высокоподъемным штабелером. Однако ричтрак отличается высокой производительностью (скорость и грузоподъемность почти в два раза превышают показатели аналогичного штабелера), экономичностью, высокой маневренностью, сравнимой с маневренностью погрузчиков. Кроме того, ричтрак возможно дополнительно оснастить множеством опций.

Мы готовы предложить вашему вниманию новый ричтрак от компании Nissan Forklift серии RX, который воплотил в себе последние достижения в области оборудования для складов. Он обладает такими основными качествами, как маневренность, надежность, эффективность и безопасность, что сделало ричтрак незаменимым при погрузочно-разгрузочных работах.


Современные технологии.


  Функция рекуперативного торможения.

Данная функция работает в следующих случаях:
- установка рычага акселератора в обратное положение,
- возврат рычага акселератора в нейтральное положение,
- освобождение педали тормоза.
     
  Уменьшение затрат на техобслуживание.

Затраты на техобслуживание снижаются за счет отсутствия необходимости в угольных щетках и контакторах, благодаря устанавливаемым в данную модель электродвигателям переменного тока.
     
  Фронтальная загрузка АКБ.

Выдвигается вперед, но есть также модели с боковой загрузкой АКБ.
     

Комфортабельный.

Модель обеспечена надежной и мягкой опорой для стоящего оператора, ее можно регулировать по высоте (125 мм), что существенно облегчает работу оператора. Также в кабине имеется подушка подлокотника, которая уменьшает усталость, помогает обеспечить более удобный способ управления рычагами.
     
  Широкая кабина.
Расширенная для удобства оператора кабина и низкая панель пола облегчает посадку и высадку из кабины ричтрака. Размеры: ширина кабины 530 мм, проем посадки 490 мм, высота пола 295 мм.
     
  Улучшенный передний обзор.

Новая конструкция мачты заметно улучшила передний обзор и увеличила эксплуатационную эффективность как во время работы по погрузке и разгрузке, так и во время транспортировки. Внутреннее пространство мачты имеет ширину 515 мм.
     
  Небольшой диаметр рулевого колеса.

Небольшой диаметр и эргономичность конструкции рулевого колеса вместе с усилителем рулевого привода — все это способствует снижению усталости оператора и упрощает управление.
     
  Система плавного опускания груза.

Благодаря этой функции, предотвращается громкий лязг, который вызывает касание вил о поверхность земли или пола: непосредственно перед касанием вилы начинают опускаться плавно, независимо от того, отпускает оператор рычаг или нет.
     
  Резиновая подвеска.

Благодаря ей, удается избежать подъема передних колес в процессе выполнения поворота. Также подвеска выступает в роли амортизатора для груза, что обеспечивает устойчивость движения при любой нагрузке.
     
  Вспомогательная тормозная система (опция*)

Дополнительные тормоза передних колес значительно усиливают торможение, даже в случае проскальзывания ведущего колеса. Усиление возрастает без блокировки колес, что сокращает тормозной путь и удерживает штабелер в необходимом направлении.
Функция регулирования тормозного усилия снижает вероятность проскальзывания при торможении, трогании или разгоне, передавая основное усилие на поверхность тягового колеса. Благодаря этому, увеличивается срок службы шин и снижается усталость оператора.
*Эта опция составная, и отдельно тормоза передних колес и регулирование тягового усилия не устанавливаются.
     
  Регулирование тягового усилия.

Данная функция предотвращает проскальзывание шин при трогании или разгоне, т.е. - оптимальное тяговое усилие передается на поверхность тягового колеса. Регулирование тягового усилия не только помогает избежать проскальзование колеса, но и снижает усталость оператора и увеличивает срок службы шин.
     
  Полуавтоматическая система складирования и система установки вил в горизонтальное положение. (опция*)

Полуавтоматическая система складирования и система установки вил в горизонтальное положение. Полуавтоматическая система складирования поднимает вилы на высоту, которую вы задете однажды, введя в память системы. Это очень удобно при загрузке-разгрузке часто используемых стеллажей, а также расположенных на значительной высоте. Установка вил в горизонтальное положение обеспечивается нажатием одной кнопки. Следует сказать, что две эти функции не устанавливаются отдельно от системы амортизации толчков и системы выравнивания наклона.
     
    Система установки вил в горизонтальное положение.

Простым нажатием кнопки вилы устанавливаются в горизонтальное положение.
*Данная опция входит в «комплект», состоящий из системы амортизации толчков, полуавтоматической системы складирования и системы выравнивания наклона. Отдельно эти опции не устанавливаются.